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菲亚特7速离合器,菲亚特7速双离合怎么调整

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大家好,本文将围绕菲亚特双离合变速箱离合器怎么拆展开说明,菲亚特干式双离合多久换离合器片是一个很多人都想弄明白的事情,想搞清楚菲亚特变速箱双离合的间隙怎么调需要先了解以下几个事情。

菲亚特7速离合器,菲亚特7速双离合怎么调整

将踏板调整到位,固定踏板在原始位置,松开锁紧螺母,旋转总泵推杆抵上总泵活塞,此时间隙为0mm,然后反转推杆3/4~1.5圈,保证间隙0.7mm~1.5mm,在不旋动推杆情况下,拧紧锁紧螺母。

其实离合器摩擦片和飞轮之间的间隙,即称为离合器间隙。

汽车的动力是通过发动机飞轮与离合器摩擦来传递的,汽车发动机在转动时,飞轮是随机器一齐转动的(此时离合器与飞轮连接同步),只不过是变速箱在空档,汽车变速箱不会把动力传给底盘,所以汽车不会起步和行驶,当踩下离合器(使离合器与发动机飞轮脱离)挂上档慢松离合器后,汽车就会起步和行走。

1、故障现象:间隙过大,即自由行程过大,会使离合器分离不彻底,变速器换挡困难,同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损,降低离合器使用寿命。

2、解决办法:间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程,以保证轴承不会长期受压工作,造成早期损坏,为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时,先不安装回位弹簧,依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆,顶住离合器分离摇臂,这时调整限位螺栓,此车是逆时针拧动螺母,使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙,拧紧紧固螺母,然后装上回位弹簧。

3、故障现象:间隙过小,即自由行程过小,严重时,分离杠杆内端与分离轴承端面接触,顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力,使离合器在工作时打滑,不能可靠传递动力;同时使从动盘、压盘磨损加剧,严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀;另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。

4、解决办法:间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”,不同的是调整方向相反,此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时,间隙没法调整合适,这时需要更换离合器片。

1、1菲亚特6速变速箱存在一些常见故障,如异响、顿挫、换挡不顺畅等问题。

2、2常见故障原因有:变速器油不足或污染、变速器油泵故障、摩擦片磨损等。

3、排除方法则根据具体问题而定,可能需要更换变速器油、检查和更换油泵、更换摩擦片等。

4、3为了避免变速器故障,建议定期更换变速器油、注意换挡时平稳操作,并及时修理或更换发生故障的零部件。

这个是变速箱的一个保护程序,当你的变速箱出现离合器打滑温度过高时,变速箱上的温度传感器检测到温度不正常,高于程序设定的值时,变速箱电脑就会启动保护程序,让仪表提示并报警,同时让变速箱不再输出动力以达到保护变速箱的目的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

准备工作,断开负极端子,拆下传动桥油尺,拆去下护板,放出F。

拆下自动传动桥拆去油底壳上的11个及衬垫,在拆卸油底壳时一些ATF将保留在底壳里,所以要小心移除。

拆下油底壳中的磁铁拆下油底壳中的磁铁。检查油底壳中的碎屑,推断发生了何种类型的磨损。钢屑(有磁性)一般部位有轴承、齿轮及离合器片磨损;铜屑(无磁性)一般磨损部位为套磨损。

拆下粗滤器及其附件拆下粗滤器,从粗滤器上拆下O形密封圈。拆卸上的电磁阀、ATF、手动锁止弹簧。

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